China verkaufte Lastwagen mit nordkoreanischen Raketen

Laut einem neuen Bericht eines Expertengremiums der Vereinten Nationen umfasste die militärische Unterstützung Chinas für Nordkoreas Raketenprogramme auch den Transfer von Raketentransportern.

Der Bericht des Expertengremiums des UN-Sicherheitsrates identifizierte Lastwagen chinesischer Herkunft, die bei einer Militärparade im vergangenen April gezeigt wurden und Chinas neue von einem U-Boot abgefeuerte ballistische Rakete KN-11 trugen.

„Die Lastwagen trugen das ‚Sinotruk‘-Logo auf dem Kraftstofftank und hatten einige identische Merkmale mit den Lastkraftwagen der Sinotruk Howo 6x6-Serie, die bei der Militärparade am 10. Oktober 2015 gezeigt wurden“, heißt es in dem Bericht.

Es handelt sich um den zweiten bedeutenden Transfer strategischer Raketentechnologie aus China, den das Gremium identifizierte.

Im Juni 2013 enthüllte das Gremium den Verkauf von sechs bis acht Transporter-Erektor-Trägerraketen, sogenannten TELs, durch China im Jahr 2011, die nun Teil von Nordkoreas erstem straßenmobilen Interkontinentalraketensystem, der KN-08, sind.

China behauptete, die KN-08 TEL-Fahrzeuge seien als Holztransporter verkauft worden. Analysten sagten jedoch, dass die 16-Rad-Trägerraketen zu breit seien, um Straßen abzuholzen. Die Trägerraketen werden von der Sanjiang Special Truck Co. der China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) hergestellt.

In einem früheren UN-Bericht vom April hieß es, chinesische elektronische Komponenten seien in Trümmern eines nordkoreanischen Raketentests gefunden worden, der 2016 im Japanischen Meer gelandet sei.

Die jüngste Offenlegung der chinesischen Militärhilfe für Nordkorea erfolgt inmitten von Berichten, dass das Regime von Kim Jong Un rasch nukleare Langstreckenraketen entwickelt und gleichzeitig die Drohungen, diese auf amerikanische Städte und Territorien abzufeuern, verstärkt.

Der Abgeordnete Robert Pittenger (R., North Carolina) sagte, der Bericht über die chinesische Unterstützung zeige, dass China den Vereinigten Staaten in Nordkorea kein gutgläubiger Partner gewesen sei.

„Wir müssen weiterhin mit allen erforderlichen Mitteln Druck auf die Chinesen ausüben, um sicherzustellen, dass sie ihre Handlungen im Zusammenhang mit Nordkorea, Menschenrechten, illegalen Seeansprüchen und einer Vielzahl anderer damit zusammenhängender nationaler Sicherheitsbedenken korrigieren“, sagte Pittenger.

Rick Fisher, ein Militäranalyst, sagte, die chinesische Hilfe habe die Bedrohung für die Vereinigten Staaten erhöht.

„Um es klarzustellen: Nordkorea ist nur in der Lage, überraschende offensive Atomangriffe gegen die Vereinigten Staaten durchzuführen, weil China die Mittel dafür bereitgestellt hat, dass Nordkoreas Raketen mobil sind und Abschusspositionen erreichen können, bevor die Vereinigten Staaten sie angreifen können“, sagte Fisher.

„Das ist wirklich nicht weniger empörend als die Lieferung von Atomraketen an Fidel Castros Kuba durch Nikita Chruschtschow“, sagte er. „Doch mehr als vier Jahre lang hat Präsident Obama diese chinesische Empörung nicht ein einziges Mal öffentlich erwähnt, und Präsident Trump hat dies bisher auch nicht getan.“

Fisher, Senior Fellow am International Assessment and Strategy Center, sagte, der Bericht über Sinotruk-Fahrzeuge mit KN-11-Bombern liefere neue Beweise für Chinas verdeckte Rolle bei der Unterstützung von Pjöngjangs Raketenabschusssystemen.

Zu den weiteren chinesischen Fahrzeugen, die bei der Parade im April mit Raketen gesichtet wurden, gehörte offenbar ein Sinotruk A7-Sattelzug mit einer neuen, nicht identifizierten nordkoreanischen Mittelstreckenrakete. Auf demselben Sinotruk-Fahrzeug wie der KN-11 waren auch mobile präzisionsgelenkte 300-Millimeter-Artillerieraketen zu sehen. Die Artillerieraketen wurden zum ersten Mal im Jahr 2015 vorgeführt und die Sinotruk-Träger erschienen bei der Parade im April mit einem gehärteten Gitter aufgerüstet.

Die chinesischen Lastwagen waren in Videos und Fotos zu sehen, die von nordkoreanischen Staatsmedien veröffentlicht wurden.

„Über Sinotruk ermöglicht China Nordkorea den Bau größerer TELs im Zugmaschinen-Anhänger-Stil, die in Zukunft möglicherweise mehrere Sprengkopfvarianten seiner großen Festbrennstoff-Interkontinentalraketen transportieren könnten“, sagte Fisher.

„Mobilität wird für die Missionen der neuen großen Festbrennstoff-Interkontinentalraketen Nordkoreas von entscheidender Bedeutung sein.“

Weder Sinotruk noch CASIC waren in den jüngsten Sanktionen des Finanzministeriums enthalten, die gegen zehn chinesische und russische Unternehmen verhängt wurden, die am illegalen nordkoreanischen Handel beteiligt sind.

Der UN-Bericht skizzierte einige der Fortschritte der Nordkoreaner, darunter die ersten Flugtests neuer Langstreckenraketen und neuer Raketentriebwerke im Februar und Juli sowie den Flugtest einer Scud-Variante mit manövrierbarem Sprengkopf.

Manövrierende Sprengköpfe sind mit Raketenabfangjägern schwieriger aufzuspüren und abzuschießen.

Die jüngsten Raketenentwicklungen stellen „eine bedeutende Erweiterung und Diversifizierung der [Nordkorea-]Programme“ dar.

„Diese neuen Systeme werden es dem Land ermöglichen, eine größere Reichweite, Reaktionsfähigkeit, Zuverlässigkeit und Durchschlagskraft zu erreichen“, heißt es in dem Bericht.

Dem Bericht zufolge handelte es sich bei der zweiten am 28. Juli getesteten Langstrecken-Interkontinentalrakete vom Typ Hwasong-14 um eine „verbesserte Version“ der am 4. Juli getesteten Rakete.

Das UN-Gremium enthielt eine vage Warnung an China, seine Raketentransfers einzustellen.

„Das Gremium erinnert an seine Empfehlung an die Mitgliedsstaaten und bekräftigt diese, beim Export von Nutzfahrzeugen, die für militärische Zwecke umgebaut werden könnten, verstärkte Wachsamkeit zu wahren“, heißt es in dem Bericht.

Die Vereinten Nationen wurden außerdem aufgefordert, den Käufer der Lastwagen, die Korea Daesong General Trading Corp., auch bekannt als Korea Daesong Trading Co. No. 11, in die Liste der sanktionierten Unternehmen aufzunehmen. Ein zweites Unternehmen, Korea Kumsan Trading Corp., wurde ebenfalls für Sanktionen empfohlen.

In dem Bericht heißt es, dass die Chinesen als Antwort auf UN-Anfragen erklärt hätten, dass die Raketenträger den von der China National Heavy Duty Truck Group Co. (CNHTC) Ltd., auch bekannt als Sinotruk, hergestellten Raketenträgern ähnelten, die zwischen 2010 und 2010 nach Nordkorea exportiert wurden 2014.

Dem Bericht zufolge verteidigten die Chinesen die Transfers als nicht durch das Embargo des Sicherheitsrats verboten.

„Darüber hinaus forderte CHNTC den Käufer im Kaufvertrag ausdrücklich auf, die zivile Nutzung der Lastwagen sicherzustellen“, sagten die Chinesen.

China behauptete daraufhin, es könne nicht bestätigen, dass die bei der Parade gesehenen Lastwagen mit der Aufschrift „Sinotruk“ auf dem Kraftstofftank von chinesischen Unternehmen hergestellt worden seien, da Peking die Fahrzeugidentifikationsnummern nicht zur Verfügung gestellt worden seien.

Der Bericht wurde am 5. September veröffentlicht, zwei Tage nachdem Pjöngjang eine große unterirdische Atomexplosion gezündet hatte. Der Bericht erwähnt den Atomtest, Nordkoreas sechste Testexplosion, nicht.

Der Sicherheitsrat stimmte am Samstag für die Verhängung zusätzlicher Sanktionen gegen Nordkorea, darunter ein Verbot von Pjöngjangs größtem Exportgut, der Kohle.

Dem Bericht der Experten zufolge konnte Nordkorea jedoch Chinas Beschränkung des Kohlekaufs aus Nordkorea problemlos umgehen.

Nordkorea „verletze weiterhin sektorale Sanktionen durch den Export fast aller in den [UN-]Resolutionen verbotenen Waren und generierte im Berichtszeitraum Einnahmen in Höhe von mindestens 270 Millionen US-Dollar“, heißt es in dem Bericht.

Nachdem China im Februar den Kohleimport ausgesetzt hatte, hat Nordkorea „die Kohle in andere Mitgliedsstaaten, darunter Malaysia und Vietnam, umgeleitet und Kohle über Drittländer verschifft“, heißt es in dem Bericht.

„Die Untersuchungen des Gremiums zeigen, dass das Land bewusst indirekte Kanäle nutzt, um verbotene Waren zu exportieren und damit Sanktionen zu umgehen.“

Um Finanzsanktionen zu umgehen, stationierte Pjöngjang Agenten im Ausland, die Finanztransaktionen für nordkoreanische Unternehmen durchführen konnten.

„Finanzinstitute in zahlreichen Mitgliedstaaten haben wissentlich und unwissentlich Korrespondenzbankdienstleistungen für Tarnfirmen und Einzelpersonen der Demokratischen Volksrepublik Korea bereitgestellt, die an verbotenen Aktivitäten beteiligt waren“, heißt es in dem Bericht.

China wurde nicht als der Mitgliedstaat genannt, der für die Erleichterung der Bankdienstleistungen für Nordkoreaner verantwortlich ist.

Der Bericht stellt fest, dass Nordkorea trotz Sanktionen „erhebliche technologische Fortschritte“ bei der Weiterentwicklung seiner Massenvernichtungswaffen gemacht hat.

„Das Land missachtet auch weiterhin das Waffenembargo und die strengen finanziellen und sektoralen Sanktionen, was zeigt, dass mit der Ausweitung des Sanktionsregimes auch der Umfang der Umgehungen zunimmt“, heißt es in dem Bericht.

„Zum ersten Mal in der Geschichte des Sanktionsregimes gegen das Land wurde der Einsatz eines chemischen Kampfstoffs aus Malaysia gemeldet, das [Nordkorea] beschuldigte, bei der Ermordung von Kim Jong Nam im Februar 2017 VX [Nervenkampfstoff] eingesetzt zu haben.“ , Berichten zufolge der Halbbruder von Kim Jong Un, in Kuala Lumpur.

Veröffentlicht unter:China, Nordkorea